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提单种类

类目:付款结算 编辑:豫满全球 浏览次数:10000+ 2016-05-03 16:18:32

  提单按照对货物的外表状况是否有不良的批注划分:


  1)清洁提单clean B/L:这是指货物装船时,货物的外表状况良好,对提单上所印就的“外表状况明显良好”in apparent good order and condition没有作相反的批注Superimposed Clause或附加条文的提单。信用证要求的提单均为清洁提单。银行审单时应注意审核是否为清洁提单。如果提单上没有打上“clean”字样或原先印就的“clean”字样被承运人删除,并不影响提单成为清洁提单。也就是说,提单清洁与否,不依提单上是否有“清洁”字样,根据UCP500第32条的定义,只要“是不带有明确宣称货物及/或包装缺陷状况的附加条文可批注的运输单据”就是清洁单据,因此提单上有无“清洁”字样并无意义。不能因为没有此字样就构成单据不符点。


  2)不清洁提单foul B/L:这是指承运人在提单上加注了有关货物及包装状况不良或存在缺陷等批注的提单。承运人签发提单给托运人,要对托运人,收货人或其他提单持有人承担提单上所载的责任。提单上记载了“received或shipped from the shipper herein named in apparent good order and condition,unless otherwise noted in this B/L…”,表示除非另有说明,否则,即表明货物表面状况良好。承运人应在目的地交付提单上记载的外观良好的货物给收货人。如果货物在目的地显示其状况不良,承运人可能要负责任。因此,承运人在接管货物时,如果发现货物或包装污染、潮湿、破包等,即在提单上批注,以明确其责任。


  批注就是对“表面状况良好”提出的异议,而“表面状况良好”一词是说明凭目力所及的范围,货物是在表面上外观良好的情况下装运的,但这不说明没有暴露出来的质量。例如批注了“两包破”2 bags torn或“10箱货物短装”10 cases short-ship等,即表示这些情况在装运时即已发生,不应由承运人负责。有了这些批注,则构成不清洁提单。但这种情况除外:按照班轮条款规定,托运人的责任到货物吊至船舷为止,货物过了船舷后发生损坏,如果是由装卸不慎造成的,责任应在船方而不是托运人。在这种情况下提单上不作任何批注。并非所有有关货物的批注都构成不清洁提单。例如,承运人对于提单上列有货物的数量、质量、价值或特性并不负责,即使托运人在提单上声明了内容、价值、重量、尺寸、标记、质量、数量等,承运人也视作不详。


  这些声明并不构成提单的“不清洁”。承运人对因包装性质如装入纸袋、塑料袋内的货物而引起损失或损坏予以保留的条款,即免责权利,也并不作为声明货物有缺陷,不构成“不清洁提单”。如果大副收据所列货物唛头、件数、重量等内容与提单所申报的不符,提单应根据大副收据作更正,这种更正过的提单应该说不构成不清洁提单,但可能遇到刁难挑剔的客户,也会以不洁提单为由而拒付。例:提单上常见的批注类型有:


  a.对货物与包装状况的批注,如:ONE BAG BROKEN一包破ONE BALE OF RUBBER STAINED BY WATER一包橡胶水渍ALL TIMBER LOADED WET全部木材装船水湿ONE CARTON NO.23 MIDDEW STAINED第23号纸箱有霉迹TWO BOXES CARSHDE,CONTENTS EXPOSED两箱打碎,货物暴露THREE STEEL TUBES BENT三条钢管弯曲DAMAGED BY VERMINS RATS有虫或被鼠咬TWO DRUNS,NOS.3,5,BADLLY DENTED N/R FOR CONDITION OF CONTENTS第3,5两桶严重碰凹,船方对其内容不负责


  b.对附加费用的说明,如:PORT ECPENSES AT DESTINATION TO BE BORNE BY THE CONSIGNEE目的港费用由收货人负担


  c.免责批注,如:N/R FOR PUTREFACTION船方不负货物腐烂之责N/R FOR NUMBER OF PIECES CAUSED BY BONDLES OFF散捆后船方对件数不负责SAID TO CONTAIN…据托运人说有…


  d.对运输方式的说明,如:SHIP MAY DISVHARGE THE GOODS AT THE NEATEST PORE IF UNABLE TO REACH THE DESTINATION如不能进入目的港,船方可将货物在就近港口卸下


  e.未明确表示货物与包装不良的批注。如:SECOND-HAND CASES用过的箱子USED DRUMS旧桶


  f.对货物数量的批注,如:SHORT SHIPPED ONE JAR少装一坛SHUT OUT FIVE CASES少装五箱


  在上述五类批注中,有a类批注的无疑是不清洁提单。b是说明费用的,除非信用证有相反规定,银行都会接受这种提单的。c和d实际上是承运人认为需要时重申他的权利和责任,一般提单条款中已有类似说明,提单上加注这些内容,对收货人权益并无影响。e并没有明确表明货物与包装的缺陷。所以有b,c,d,e这几类批注的都不属于不清洁提单。f说明了货物的短少。货物在装船时由于损坏等原因,出口商一时又不能补齐货物,承运人就在提单上加这类批注。


  提单上有这类批注时,托运人均按实际出运数来缮制发票收取货款,对收货人来说仍是货真价实,不会吃亏。所以一般说来进口商可以接受这类单据。但是,也有这样的实例:我国某港货物在夜间装船,不慎货物落海一件,因船即将离港,来不及更换提单,船长在签单时注明:“Shut-out one Package”退关一件,结果进口商以提单是不洁提单为由提出拒付货款,最后几经交涉,降价才付款。所以为谨慎起见,在这种情况下出口商还是尽可能更换提单,以防对方拒付。


  拿着货代公司的分单(HOUSE B/L)去换船公司的主单(MASTER B/L),


  提单按收货人抬头分:记名提单,指示提单,不记名提单


  按是否已装船分:已装船提单、收货待运提单


  按签发时间分:倒签提单、预借提单(一般船公司不允许签发该类提单)


  按提单有无批注分:清洁提单、不清洁提单


  转关分为:


  1.进口转关:从进境地入境到指运地海关办理海关手续(进境地-----指运地)


  2.出口转关:货物在启运地办理出口海关手续运往出境地,由出境地海关放行。(启运地------出境地)


  3.境内转关:海关监管货物从境内一个设关地点运往境内另外一个设关地点。(启运地------指运地)


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