本文标题：跨境电商留给小白的创业机会还多吗？
跨境电商留给小白的创业机会还多吗？小白还有机会做跨境电商嘛？现在做跨境电商晚不晚？
准确的说，不太多了，但还有！
年底的跨境电商行业，不只是营收流量场，更是话题流量场。入行的清一色晒销量，没入行的打定主意跃跃欲试。就连那些几个月前甚至一年前经过一轮调研后，决定放弃这个项目的人，也开始重提兴致。
这让我们不得不重新审视这个行业，重新审视它留给新人，留给草根的机会还有多少？
业内的普遍观点是：跨境电商门槛以后会变得越来越高。以亚马逊的一些垄断品类来说，小卖家是很难挤进去的，而未来，被垄断的品类将会更多，属于小卖家的机会自然更少。
历史总是惊人的相似。我们不妨回顾下国内电商的发展历程：最初是纯线下零售，后来线上零售出现，用户开始逐步适应并接受线上购物。再后来物流的便捷性使得退换货极为方便，用户粘性增强，国内电商逐渐后来居上。而伴随这个过程而来的，是国内电商市场从多家混战到几家独大的规范过程。随着淘宝等平台开店门槛的水涨船高，卖家最终朝向品牌化发展。如今，国内电商大局已定，头部卖家把控着平台的绝对流量，小卖家们生存空间被严重挤压，新卖家想要后来居上几乎不可能。
毫无疑问，可以预见的未来，跨境电商也终将朝向这个方向发展。
消费体验升级，备货将成必选项
最初的跨境电商铺货风生水起，再看如今，还有几家在提铺货？市场消费升级，供应端自然也要升级，精品模式势在必行。
再看跨境电商物流，目前的运输时间都在7-14天甚至更长，这说明，现阶段国外用户对物流的等待周期还比较长。
就像十几年前国内电商刚起步时，我们可以耐着性子等待一个包裹7天甚至10都没问题。反观现在，但凡超过3天，买家都急的骂娘。所以说，为什么很多当日达、次日达这么香，为什么京东能凭借自建物流快速翻盘，因为市场需求升级到了一个结点，新的需求产生了，谁能敏锐感知市场变化，谁就能把握住先机。
再看跨境电商，基本处于普及起步期，所以自发货也能做的很不错。但同时我们更要看到未来的变化：亚马逊为什么下大力气建设平台物流和仓储系统？就连Shopify也在效仿亚马逊着手部署物流仓储服务，为什么？因为买家对跨境电商的消费体验升级了，他们开始期待更快的物流配送、更高效的网购体验，于卖家端和平台而言，海外仓就成了必然选择。
人性使然，用户一旦接受到了更好的服务就不会在愿意接受差的服务。
专业团队介入，加速个人卖家出局
依托跨境电商平台成长起来的跨境大卖几乎成为单个品类的独角兽，小卖家想要再分一杯羹几无可能。
类似的大卖诸如，安客之于充电宝及周边品类、杰美特之于手机和平板电脑保护套品类、欧绒莱之于女性时尚羽绒服品类……新手卖家想要在同品类市场分一杯羹难度可想而知。很多新入行卖家在选品方面一般都有选择地避开这些垄断品类。
毕竟大部分跨境电商小白，都是无资金、无团队、无背景的草根阶层，入行的初衷无非是希望凭借一己努力开源增收、改变生活。但是未来，随着更多供应链完善的专业卖家入场，属于“三无”小白卖家们的生存空间必然减少。所以“早入行吃肉，晚入行喝汤”的口号绝非无端恐吓。
近来接触的不少从业在4年以上的亚马逊卖家们都表示了这样的感受：四年前，基本上是闭着眼睛选品，而且上了就能出单，铺货为啥那几年这么火也就是靠量取胜。现在选品要认真对待了，做足调研新品才有爆单的可能。再过三五年就不好说了，可能都要走上品牌化路线吧。
个人卖家现在能做什么
把握入行机遇，提早构筑护城河。大环境助推着跨境电商跑步进入快车道，大批转型者等待入场，犹豫者众、行动者众，成为后者已经是跑赢的第一步。趁早入行同时，还要求卖家掌握科学的跨境电商运营打法，优化产品供应链，构筑护城河。
寻找差异化竞争。差异化竞争包含两个层面，一是类目选品的差异化，二是目标市场的差异化。选品差异化，除了前边提到的要避开一些大卖垄断类目，也要注重结合市场调研进行产品创新。目标市场差异化则要求新手卖家选择适合自己的目标市场国家，欧美市场的确流量最大，竞争也同样激烈，许多新兴的海外市场目前表现也不错，比如中东站、澳洲站等，卖家可以酌情选择。
寻找优质合作伙伴。为了避免“起个大早赶个晚集”的尴尬情况，个人卖家一方面要趁早入行，同时也要尽可能的缩短成长周期。个人卖家普遍缺少行业资源，入行基本两眼一抹黑，想要加速成长不妨借势一些优质的合作伙伴，如豫满全球这样的省级跨境电商孵化平台。入驻类似综合性平台，既能有效缩短个人卖家成长期，也能同步享受优质跨境供应链资源，不啻为个人卖家发展初期的最佳选择。
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